Funcionamiento de la inyección del motor del coche
El sistema de inyección del motor es el encargado de suministrar la cantidad precisa de combustible a cada cilindro en el momento adecuado. Este sistema está compuesto por varios elementos, entre los que destacan:
- Bomba de combustible: Se encarga de aspirar el combustible del depósito y enviarlo a los inyectores a una presión determinada.
- Regulador de presión: Mantiene la presión del combustible dentro de los valores óptimos para el correcto funcionamiento de los inyectores.
- Inyectores: Reciben la señal de la unidad de control electrónico que regula el motor (ECU) y se abren y cierran en el momento preciso para inyectar la cantidad de combustible necesaria.
- Sensores: Proporcionan información a la ECU sobre la temperatura del motor, la presión del aire de admisión, la posición del acelerador, entre otros parámetros, para que la ECU pueda calcular la cantidad de combustible a inyectar.
Tipos de inyectores del motor
Podemos dividir los tipos de inyectores principalmente en dos clases, que se diferencian por el tipo de combustible que utilizan y su sistema de control:
Inyectores diésel o mecánicos
Estos fueron los inyectores predominantes en los motores diésel hasta la llegada de sistemas más modernos como el common-rail. Su funcionamiento se basa en un sistema de alimentación que controla la cantidad de combustible y el momento de la pulverización de forma mecánica, sin intervención electrónica.
A pesar de su robustez, la precisión y eficiencia de los inyectores mecánicos es menor en comparación con las tecnologías más recientes.
Inyectores gasolina o electrónicos
Actualmente, son los más comunes en motores de gasolina y también se utilizan en los sistemas diésel modernos. A diferencia de los mecánicos, estos inyectores cuentan con una gestión electrónica para un control mucho más preciso.
¿Cómo funcionan? Incorporan múltiples sensores que recopilan información vital sobre el funcionamiento del motor, como la temperatura, la presión del aire y la posición del acelerador. Estos datos se envían a la unidad de control del motor (ECU), que actúa como el «cerebro» del sistema. La ECU procesa la información y determina con exactitud la cantidad de combustible necesaria y el momento preciso para la inyección.
Para realizar la inyección, la ECU envía una señal eléctrica al inyector y permite el paso del combustible al motor. Una vez finalizada la inyección, un resorte o muelle interno se encarga de cerrar la válvula, asegurando un suministro preciso y controlado.
¿Cuántos inyectores tiene un coche?
La cantidad de inyectores que tiene un coche depende del número de cilindros de su motor. Generalmente, cada cilindro tiene su propio inyector. Por lo tanto, un motor de cuatro cilindros tendrá cuatro inyectores, un motor de seis cilindros tendrá seis inyectores, y así sucesivamente.
La importancia del mantenimiento y cuándo cambiar los inyectores del coche
Unos inyectores en buen estado son sinónimo de un motor eficiente, económico y ecológico. Su mantenimiento adecuado no solo mejora el rendimiento, sino que también previene averías más costosas a largo plazo. ¿Por qué es tan importante el mantenimiento?
- Combustión optimizada: Aprovechamiento máximo del combustible y reducción de emisiones.
- Rendimiento mejorado: Mayor potencia y respuesta más suave del motor.
- Mayor vida útil del motor: Se previene el desgaste prematuro de otros componentes.
Aunque la limpieza regular es fundamental, llega un punto en que la sustitución es inevitable. Consulta con tu taller de confianza si:
- El kilometraje del vehículo es elevado: Los inyectores tienen una vida útil limitada.
- Persisten problemas de rendimiento: A pesar de la limpieza, el motor no funciona correctamente.
- Un diagnóstico profesional revela fallos: La revisión detecta daños irreparables en los inyectores.
Limpieza de los inyectores
Para evitar estos problemas, es importante realizar un mantenimiento adecuado. Hay dos formas para hacer una limpieza correcta:
• Aditivos para el combustible: Una solución rápida y económica. Se añaden al depósito de combustible y ayudan a disolver los depósitos leves en los inyectores. Ideales para mantenimiento preventivo.
• Limpieza por barrido: Ofrece una limpieza más profunda que los aditivos. Se conecta una máquina al sistema de inyección que introduce un líquido limpiador mientras el motor funciona, eliminando la suciedad en inyectores, válvulas y cámara de combustión.
• Limpieza por ultrasonidos: La opción más efectiva para una limpieza a fondo. Se desmontan los inyectores y se colocan en un equipo de ultrasonido para remover hasta los residuos más difíciles.
¿Qué pasa si un inyector no funciona?
Si no funciona correctamente, el cilindro correspondiente no recibirá la cantidad de combustible necesaria, lo que provocará una combustión incompleta y una pérdida de potencia. Además, un inyector defectuoso puede provocar daños en otras partes del motor, como las bujías, el catalizador o el sensor de oxígeno.
Cómo saber si están en mal estado
Algunos de los síntomas que pueden indicar que los inyectores están en mal estado son:
- Dificultades en el arranque
- Ralentí inestable
- Pérdida de potencia
- Aumento del consumo de combustible
- Humo negro en el escape
- Olor a gasolina en el escape
Si se detecta alguno de estos síntomas, es importante acudir a un taller especializado.
