¿Qué es la correa de distribución?
La correa de distribución del coche es un componente esencial que sincroniza los cuatro tiempos del motor, asegurando el correcto funcionamiento de la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Además, transmite el movimiento del cigüeñal al árbol de levas, poniendo en funcionamiento la bomba de aceite, la de agua y la inyectora en el caso de motores diésel.
En general este elemento suele pasar desapercibido debido a su larga vida útil, pero es vital prestar atención a los plazos sugeridos por el fabricante y cambiarla preventivamente. La rotura de la correa puede causar daños irreversibles al motor, siendo una avería costosa de reparar.
¿Correa o cadena de distribución?
Algunos vehículos usan una cadena de distribución en lugar de una correa, que suele ser mucho más resistente, tanto al desgaste como a la rotura, pero produce más ruido durante el funcionamiento del motor.
Kit de distribución
Aunque algunos vehículos tienen una bomba de agua que funciona de manera independiente, muchos modelos utilizan bombas de agua que están asociadas a la correa y su funcionamiento está ligado a ella, de hecho, suele formar parte del kit de distribución (junto con la correa o cadena de distribución, las poleas-guías y los tensores).
¿Qué es la bomba de agua del coche?
Este componente, ubicado estratégicamente cerca del motor, desempeña un papel vital en el sistema de enfriamiento del vehículo. Su función principal es hacer circular el anticongelante dentro del bloque del motor, permitiendo que este soporte las elevadas temperaturas generadas por la combustión en los cilindros. Al utilizar la electricidad producida por el alternador del coche, la bomba de agua del coche asegura un flujo constante de refrigerante para mantener el motor en un rango de temperatura óptimo. Como dicho previamente, en ocasiones forma parte del kit de distribución.
Los componentes fundamentales de este componente del motor incluyen el rotor, el eje giratorio y las cuchillas rectas, curvas, tangenciales o radiales. El impulsor, en su funcionamiento, hace girar las cuchillas, generando un movimiento centrífugo que impulsa el refrigerante hacia el motor.
Tipos de bombas de agua
Las bombas de agua para coches se dividen en dos tipos principales: las de accionamiento por correa y las autocebantes. El accionamiento por correa implica que la bomba está conectada al motor a través de una correa, mientras que las autocebantes son capaces de funcionar sin necesidad de cebar el sistema manualmente.
¿Para qué sirve la bomba de agua de un coche?
La función primordial de este elemento es mantener la temperatura del motor regulada. Bombea el refrigerante desde el radiador hacia el bloque del motor, asegurando que el calor generado por la combustión se disipe de manera eficiente. En caso de fallo de la bomba, la circulación de refrigerante se detiene, lo que puede llevar a un aumento peligroso de la temperatura del motor, comprometiendo su funcionamiento y potencialmente provocando daños irreparables.
Cambiar la bomba de agua y la correa de distribución
¿Cuánto dura una bomba de agua?
La vida útil de esta parte del motor suele ser de aproximadamente 120,000 kilómetros con los cuidados adecuados. Sin embargo, es esencial realizar revisiones periódicas, especialmente durante el mantenimiento programado del vehículo. Tres precauciones clave para el cuidado de la bomba de agua incluyen la verificación del nivel de anticongelante, el uso de fluidos recomendados por el fabricante y la vigilancia de posibles fugas.
Signos de que está en mal estado
Varios signos reveladores indican un posible fallo en la bomba de agua:
- Pérdida de agua: Si el vehículo presenta pérdidas de agua bajo el motor, podría ser un indicador de una fuga.
- Correa de distribución suelta: El desgaste de la correa puede ser un indicativo de un problema en la bomba, ya que suelen estar vinculadas.
- Ruido diferente del motor: Un funcionamiento más violento del motor puede ser señal de un problema en la bomba.
- Óxido: La presencia de óxido debe ser abordada inmediatamente, ya que indica un desgaste significativo.
- Luces del termostato o del refrigerante: La iluminación de estas luces en el tablero puede indicar una fuga en la bomba.
- Sobrecalentamiento del motor: Un aumento inusual en la temperatura del motor puede ser consecuencia de un fallo en la bomba.
¿Cómo se debe cambiar la correa de distribución?
La duración estimada de la correa de distribución del coche varía según las recomendaciones del fabricante, generalmente entre 60.000 y 150.000 kilómetros o cada 5 años. En el caso de las correas de Recambios Originales, no obstante, la duración es superior y el intervalo de sustitución es de 210.000 kilómetros. La falta de atención a estos plazos puede resultar en daños graves al motor.
La correa de distribución no es visible sin desmontar partes significativas del motor, por lo que la inspección visual directa no es posible. Sin embargo, algunos signos en la correa auxiliar, visible a simple vista, pueden indicar desgaste. Chirridos o silbidos en la zona del motor, cuarteaduras en la correa auxiliar y la pérdida de tensión son señales de que es hora de cambiar ambas correas.
